Hírek

Haza > Hírek > Tartalom
A Core technológia a légzsák
Aug 07, 2017

A core technológia a légzsák

Légzsákot hatékonyan védi az utas a vagy ütközési sérülés ellen. Szerint az amerikai Pénzügyminisztérium-a ' lehetséges, hogy csökkentik a súlyos sérülés 14 %-kal használatakor egyetlen légzsák, míg a biztonsági öv és légzsák csökkenthető a súlyos kár mértéke 50 %-kal. Tanulmányok kimutatták, hogy csak 2000-2006, az Egyesült Államokban, több mint 1400 ember halt meg, a légzsák balesetek, beleértve 600 csecsemők és kisgyermekek. A baleset elemzés eredményei azt mutatják, hogy a legtöbb légzsák baleset okozta a hibás működése a légzsák, beleértve a hamis kiváltó és a nem-kiváltása a légzsák. A core technológia a légzsák az légzsák gyújtás algoritmus. Jelenleg néhány közös kutatási algoritmusok közé tartozik a gyorsulás csúcs módszer, a gyorsulás gradiens módszer, a sebesség változása módszer, a arány power módszer és a mozgó ablak szerves algoritmus. Azonban ezeket az algoritmusokat gyenge anti-zavarás teljesítmény, ami okozhat a légzsák kibontakozni, amikor a forgalom fut az örömet és bánatot, vagy lépéseket, és a gyújtási időpont pontatlan, okozás a légzsák, ravasz, idő előtt, vagy késlelteti a ravaszt.

Az elmúlt években, intelligens algoritmusokat fejlesztettek gyorsan, mint a neurális hálózat, fuzzy rendszer, részecske Raj algoritmus, pre-ütközési algoritmus, amely már széles körben használják az intelligens vezérlés és ipari felhasználásra. (BP) neurális hálózat, az algoritmus lehet pontosan megjósolni, hogy az elmozdulás az utas fej ütközés adatok kiszámításával, de nem veszi figyelembe az eljárás megindításáról szóló mód a légzsák (egyfázisú vagy többfázisú robbanás). ), És hogy az utas visel a biztonsági öv. A jármű korlátozott-rendszer, fuzzy, neurális hálózat alapján kutatott, de ez van főleg fókuszálva a légzsák rendszer és a biztonsági öv kombinációja. Van nem megfelelő javulás, hogy az adatkezelő, sem a megfelelő hardver-rendszer. A korábbi kutatások alapján ez a könyv a jármű modell és több merev test modell-utas utasbiztonsági rendszer végeselem modellt használ ütközés értékét és az eljárás megindításáról szóló idő a szimuláció adatok szimulálására. A neurális hálózat és a genetikus algoritmus alkalmazása a vezérlő algoritmus, a légzsák, a megfelelő intelligens légzsák vezérlő van fejlett, és az intelligens légzsák vezérlő hatékonyságát ellenőrizte a kocsi teszt.





Qingdao Shenxing légzsák gyártóTelefon: +86-18663978771